ראלף נאדר

עו'ד צרכנים ותקווה לנשיאות

מאת בת 'רואן

נאדר מתנגד לחברות ביטוח גדולות, 'רווחת חברות' ו'התכנסות מסוכנת של כוח תאגידי ושלטוני '.



ראלף נאדר

  • נוֹלָד : 27 בפברואר 1934, ווינסטד, קונטיקט
  • חינוך : אוניברסיטת א.ב פרינסטון, 1955; אוניברסיטת LLB הרווארד, 1958.
  • נקודות שיא בקריירה : עו'ד צרכנים ועו'ד; יועץ משרד העבודה האמריקני, 1963; מייסד, קבוצת מחקר אזרח ציבורי; מחבר מספר ספרים, כולל לא בטוח בכל מהירות , 1965.

נאדר עם המועמד הדמוקרטי ג'ימי קרטר מחוץ לביתו של ג'ימי קרטר ב- 7 באוגוסט 1976, דן בהגנת הצרכן. (מקור / נגישות)

בעוד שלעו'ד הצרכן / איש איכות הסביבה, ראלף נאדר, אין כמעט סיכוי לזכות בבית הלבן, הוא נלקח די ברצינות בנושא קמפיין שביל.

ואכן, הוא מהווה את האיום הגדול ביותר על הסנאטור ג'ון קרי. הדמוקרטים חוששים שנאדר יהיה ספוילר, כפי שהיה בבחירות 2000, אז לקח יותר מ -97,000 קולות בפלורידה. בוש זכה בפלורידה ב -537 קולות בלבד. הזכייה העניקה לבוש את הבחירות. נאדר, מועמד עצמאי, שהתמודד גם בשנים 1992 ו -1996, נמצא בקלפי ב -33 מדינות, כולל פלורידה, אוהיו, ויסקונסין ומדינת שדה הקרב הקשה של ניו מקסיקו. קרי עומד בסיכוי לאבד את המדינות החיוניות הללו אם נאדר יסלק את קולות הדמוקרטים. הנשיא בוש וקרי שרויים בסערה מתה סטטיסטית בסקרים ארציים, והקולות לנאדר יכולים בהחלט להטות את האיזון לטובת בוש.

באמת הצבעה לבוש?

תומכי קרי רבים טוענים כי הצבעה עבור נאדר היא למעשה הצבעה עבור בוש ועשו מאמצים מרוכזים כדי לשכנע את נאדר לזרוק את תמיכתו מאחורי המועמד הדמוקרטי. נאדר, לעומת זאת, הקפיד על הרשעותיו כי כמעט ולא ניתן להבחין בין שני המועמדים והן משכונות של עסקים גדולים.

תכנון מכוניות לכל דבר פרט לבטיחות

נאדר נולד בווינסטד, קונטיקט, ב- 27 בפברואר 1934 עד לבנוני המהגרים נטרה ורוז נאדר. נתרה ניהלה מאפייה ומסעדה. בילדותו שיחק ראלף עם דייוויד הלברשטאם, שעכשיו הוא עיתונאי מוערך מאוד.

נאדר סיים את לימודי הצטיינות בפרינסטון בשנת 1955 ובבית הספר למשפטים בהרווארד בשנת 1958. כסטודנט בהרווארד, נאדר חקר לראשונה את עיצוב המכוניות. במאמר שכותרתו 'המכונית הבטוחה שלא תוכלו לקנות', שהופיע באומה בשנת 1959, הוא סיכם, 'ברור שדטרויט כיום מעצבת מכוניות בסגנון, עלות, ביצועים והתיישנות מחושבת, אך לא? למרות זאת 5,000,000 תאונות שדווחו, כמעט 40,000 הרוגים, 110,000 מוגבלות קבועה ו- 1,500,000 נפגעים מדי שנה - למען ביטחון. '

שנים מוקדמות כפרקליט לצרכן

לאחר תקופת עבודתו כעורך דין בהרטפורד, קונטיקט, נאדר פנה לוושינגטון, שם החל את דרכו כסנגור צרכני. הוא עבד אצל דניאל פטריק מויניהן במחלקת העבודה והתנדב כיועץ לוועדת משנה של הסנאט שחקרה בטיחות רכב.

בשנת 1965 פרסם לא בטוח בכל מהירות , כתב אישום הנמכר ביותר של תעשיית הרכב ותקני הבטיחות הירודים שלו. הוא כיוון במיוחד גנרל מוטורס' Corvair. בעיקר בגלל השפעתו, העביר הקונגרס את החוק הלאומי לביטחון תעבורה ורכב משנת 1966. נאדר השפיע גם על העברת חוק הבשר הבריא משנת 1967, שקרא לבדיקות פדרליות של בשר בקר ועופות והטיל סטנדרטים על בתי המטבחיים, כמו גם על חוק האוויר הנקי ועל חוק חופש המידע .

תנועת 'השודדים של נאדר' והצרכנים המודרניים

מסע הצלב של נאדר תפס, ונחילי פעילים, המכונים 'השודדים של נאדר', הצטרפו לתנועת הצרכנים המודרנית שלו. הם לחצו להגנה על עובדים, משלמי מיסים ועל איכות הסביבה ונלחמו על מנת לעצור את כוחם של תאגידים גדולים.

בשנת 1969 הקים נאדר את המרכז לחקר משפט תגובה, שחשף את חוסר האחריות התאגידית ואת כישלונה של הממשלה הפדרלית לאכוף את הרגולציה על עסקים. הוא ייסד את האזרח הציבורי ואת קבוצת המחקר לציבור עניין בארה'ב בשנת 1971, מטריה לקבוצות רבות אחרות כאלה.

סופר פורה, כולל ספריו של נאדר כוח תאגידי באמריקה (1973), מי מרעיל את אמריקה (1981), ו זכייה במשחק הביטוח (1990).



עוד מקמפיין 2004

.com / spot / ralphnader1.html